{"id":392,"date":"2010-03-22T12:51:58","date_gmt":"2010-03-22T15:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.poli.usp.br\/noticias\/destaque-poli-para-empresas\/392-sobre-trilhos-virtuais.html"},"modified":"2018-09-09T20:07:19","modified_gmt":"2018-09-09T23:07:19","slug":"sobre-trilhos-virtuais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.poli.usp.br\/en\/noticias\/sobre-trilhos-virtuais\/","title":{"rendered":"Sobre trilhos virtuais"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Pesquisadores da Poli est\u00e3o desenvolvendo o primeiro simulador virtual de condu\u00e7\u00e3o de trens brasileiro. Ferramenta ser\u00e1 utilizada pela Vale para treinar e capacitar seus maquinistas.   <\/p>\n<p>Antes de assumirem a dire\u00e7\u00e3o de uma locomotiva utilizada pela Vale para transportar min\u00e9rios pelo Pa\u00eds, os maquinistas contratados pela empresa poder\u00e3o visualizar todos os trajetos que percorrer\u00e3o na tela de um computador. A Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo (Poli\/USP), em parceria com a companhia mineradora, est\u00e1 desenvolvendo o primeiro simulador virtual de condu\u00e7\u00e3o de trens brasileiro.<\/p>\n<p>O <em>software <\/em>nacional substituir\u00e1 os atuais simuladores ferrovi\u00e1rios importados utilizados atualmente no treinamento e capacita\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios da empresa, que opera 9,8 mil quil\u00f4metros de linhas f\u00e9rreas no Brasil. Desenvolvidos nos EUA e na Europa, a licen\u00e7a de uso e as atualiza\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas dessas ferramentas s\u00e3o muito caras. Isso estimulou a companhia a celebrar um acordo com a Poli para elaborar uma vers\u00e3o brasileira do equipamento com tecnologia totalmente nacional, contando com o que h\u00e1 de mais moderno em realidade virtual.<\/p>\n<p>\u201cOs sistemas importados foram desenvolvidos na d\u00e9cada de 70 e s\u00e3o relativamente antigos. N\u00f3s acabamos agregando muito mais tecnologia ao equipamento brasileiro devido ao progresso na \u00e1rea de inform\u00e1tica nos \u00faltimos anos\u201d, conta Roberto Spinola Barbosa, professor do Departamento de Engenharia Mec\u00e2nica da Poli e coordenador do projeto, que foi iniciado em 2008 e ser\u00e1 finalizado no in\u00edcio de 2010.<\/p>\n<p><strong>Georeferenciamento \u2013 <\/strong>O equipamento, cuja primeira vers\u00e3o estar\u00e1 pronta ainda este ano, calcula e determina todo comportamento matem\u00e1tico de um trem em opera\u00e7\u00f5es como a de descida \u2013 uma das mais dif\u00edceis e arriscadas. Por meio dele, o maquinista pode saber antecipadamente como controlar o sistema de freio da composi\u00e7\u00e3o ao trafegar por uma regi\u00e3o serrana, e ter um panorama completo do ambiente sob diversas condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. \u201cO simulador faz a aplica\u00e7\u00e3o de freio num\u00e9rica que o operador deve empregar quando estiver conduzindo efetivamente uma locomotiva e reproduz fielmente o ambiente, incluindo sons e imagens\u201d, explica Barbosa.<\/p>\n<p>Inicialmente, a ferramenta simular\u00e1 um trecho da malha ferrovi\u00e1ria brasileira operado pela Vale, a Estrada de Ferro <st1:personname>Vi<\/st1:personname>t\u00f3ria a Minas (EFVM), que possui <st1:metricconverter productid=\"905 quil\ufff4metros\">905 quil\u00f4metros<\/st1:metricconverter> de extens\u00e3o. Mas por meio de um sistema de georeferenciamento das vias f\u00e9rreas que foi incorporado ao <em>software <\/em>brasileiro e que os simuladores estrangeiros n\u00e3o possuem, ser\u00e1 poss\u00edvel calibr\u00e1-lo para operar em toda a malha do Brasil e de outros pa\u00edses. Entre eles Mo\u00e7ambique, na \u00c1frica, onde a empresa adquiriu uma mineradora e tamb\u00e9m montar\u00e1 um sistema de transporte ferrovi\u00e1rio. \u201cN\u00f3s precisaremos, simplesmente, importar o mapa dessa regi\u00e3o e coloc\u00e1-lo no simulador para visualizarmos, automaticamente, toda topografia e relevo da regi\u00e3o\u201d, conta Barbosa.<\/p>\n<p>Pelo sistema, a descri\u00e7\u00e3o da geometria das vias f\u00e9rreas \u00e9 feita atrav\u00e9s de pontos de controle, como montanhas, de uma imagem ou mapa, que s\u00e3o obtidos por meio de dispositivos de medi\u00e7\u00e3o e localiza\u00e7\u00e3o, como os GPSs. Ao combinar essa descri\u00e7\u00e3o com o mapa real do relevo das \u00e1reas, o simulador brasileiro poder\u00e1 fazer uma representa\u00e7\u00e3o muito mais fiel do sistema ferrovi\u00e1rio que os sistemas importados.<\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>Pesquisadores da Poli est\u00e3o desenvolvendo o primeiro simulador virtual de condu\u00e7\u00e3o de trens brasileiro. 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