[Imagem: Wikimedia Commons]
Data: 23/12/2025
Docente citado: Claudio Barbieri da Cunha, professor e vice-chefe do Departamento de Engenharia de Transportes da Escola Politécnica da USP
O Trecho 1 do Rodoanel Norte foi aberto no dia 23 de dezembro após quase 13 anos do início das obras, as expectativas é que a via alivie o trânsito e o volume de poluição na Marginal Tietê, entretanto, o impacto positivo pode ser sucedido de futuros problemas.
Claudio Barbieri da Cunha, professor de Engenharia de Transportes da Escola Politécnica da USP, pondera que a melhoria tende a estimular o deslocamento de veículos leves pelo espaço, congestionando, a longo prazo, novamente a via: “Infelizmente, é um efeito que ocorre em obras viárias. Quando cria uma facilidade muito maior para determinado trecho, a cidade tende a crescer para aquele trecho. A gente vai observar ao longo do tempo se vai acontecer ou não”.
O docente citou o exemplo da ampliação da Marginal do Tietê em 2009, que recebeu três faixas, mas houve um aumento no tráfego de veículos. Claudio salienta a importância de investimentos simultâneos em transportes coletivos eficientes, para que a situação seja favorável.
A obra pode trazer benefícios para o meio ambiente, com menor congestionamento, a poluição emitida por caminhões parados diminuiria, lançando cerca de 10 toneladas de gás carbônico a menos na atmosfera por hora.
