No dia 24 de setembro, quarta-feira, realizou-se a reunião da Subcomissão do Serviço de Transporte Individual de Passageiros por Motocicleta. Representantes da Universidade de São Paulo e da Vital Strategies estiveram presentes e comentaram a percepção dos usuários em relação a faixa destinada a eles.
O professor Matheus Humberto, do Departamento de Engenharia de Transportes da Escola Politécnica (Poli) da USP, avaliou os dados acerca da percepção de seguranças que os motociclistas sentem ao implementar uma faixa de circulação exclusiva, mas salientou a existência de contrapontos: “entre os pontos negativos, o material da sinalização, pavimento, ultrapassagem e também a alta velocidade de circulação, que é vista pelos dois lados. Identificamos ainda que 73% dos motociclistas excedem o limite de velocidade, é um comportamento comum”.
O estudo apresentou resultados inconclusivos, sem indicar uma tendência explícita de maior segurança e menor índice de morte ou lesões, devido à existência da faixa. “É intuitivo o que vemos nas ruas, como os 73% dos motociclistas que aumentam a velocidade no espaço exclusivo. Outro fator indutor trata sobre a sensação de conforto por ter que olhar tanto no retrovisor e aí ele acelera mesmo”, comentou a presidente da Subcomissão Renata Falzoni. Ela reforça, ainda, a urgência de não parar no estágio de análise do estudo e continuar em busca do melhor gerenciamento do trânsito.
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