[Imagem: Divulgação/Prefeitura de S. Paulo]
📆 Data: 04/12/2025
✒️ Citados: Mateus Humberto, pesquisador e professor do Departamento de Engenharia de Transportes
A Prefeitura de São Paulo está travando uma disputa com o Governo Federal pela liberação de mais quilômetros de Faixa Azul na cidade. Atualmente a cidade possui 232 quilômetros de faixa, com mais 80 quilômetros travados na Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Implementada pela primeira vez em 2022, a Faixa Azul é exclusiva para motocicletas, sendo um ponto de conflito entre planejadores urbanos.
A Prefeitura de São Paulo afirma que entre 2023 e 2025 as zonas afetadas pela Faixa Azul tiveram uma redução de 47% na morte de motoristas. No entanto, como aponta um estudo feito por Mateus Humberto, pesquisador e professor do Departamento de Engenharia de Transportes da Escola Politécnica (Poli) da USP, junto à pesquisadores da Universidade Federal do Ceará (UFC), 70% dos motociclistas nas faixas desrespeitam o limite de velocidade.
Como a Faixa Azul ainda está em estado de experimentação, a Senatran tem o direito de barrar novas implementações. Enquanto a prefeitura da cidade tenta forçar o assunto, impulsionado pela volta do “mototáxi” em aplicativos como Uber e 99, o secretário nacional de trânsito, Adrualdo Catão, segue com cautela na adoção da medida, apontando riscos de segurança e se baseando em estudos como o de Mateus Humberto.
