Data:22/10/2024
Docente entrevistado: Renato Picelli, do Departamento de Engenharia Naval e Oceânica da Escola Politécnica (Poli) da USP.
Resumo: Pontes e plataformas de petróleo são obras que pesam milhares de toneladas. Esse peso todo é convertido em material gasto e custos de construção, seja em concreto e asfalto, no caso de pontes, ou aço, para as plataformas. Nestes dois casos, é fundamental que a estrutura seja rígida e tenha alta resistência mecânica e contra o intemperismo do ambiente.
Na Engenharia Naval, Piscelli pesquisa como aplicar otimização topológica em estruturas offshore. O professor explica: “Estruturas offshore são todas as estruturas fora da costa, no mar ou no oceano. O Brasil é uma potência na extração de petróleo submarino via plataforma flutuante, e há também os navios de transporte via cabotagem, que levam mercadorias pela costa marítima do Brasil”.
