Desigualdade socioespacial torna acesso ao emprego um problema crônico em São Paulo
O Centro de Estudos da Metrópole (CEM), em nota técnica, apresentou o indicador de acessibilidade
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Estudo evidencia a desigualdade na acessibilidade a emprego entre ricos e pobres na cidade de São Paulo
Conseguir chegar ao trabalho em até 60 minutos usando transporte público é um privilégio para
Mapeamento mostra desigualdade na acessibilidade a emprego entre ricos e pobres na cidade de São Paulo
A Nota Técnica “Acesso à cidade, transportes e habitação”, publicada pelo Centro de Estudos da
Calçadas são menores onde mais se anda a pé em São Paulo, diz estudo
Um estudo divulgado nesta semana pelo CEM (Centro de Estudos da Metrópole) mostra que as
Subprefeituras da periferia têm as piores calçadas na cidade de São Paulo, aponta estudo
A 9ª Nota Técnica “Políticas Públicas, Cidades e Desigualdade” apontou que a periferia paulistana tem
Falta de ciclovias expõe desigualdade nos extremos de São Paulo
A construção do Plano Cicloviário, por meio da Secretaria de Mobilidade e Trânsito e a
Estudo aponta que a extensão da malha cicloviária de São Paulo equivale a 37,8% da meta prevista
A Nota Técnica “Políticas Públicas, Cidades e Desigualdades” apontou que a extensão da malha cicloviária
Mobilidade urbana é afetada pela falta de investimento em corredores de ônibus
Nota técnica publicada por uma pesquisa do Centro de Estudos da Metrópole (CEM) da USP
Repercussão do estudo “Priorizar o transporte público e desestimular o carro?”
O estudo “Priorizar o transporte público e desestimular o carro?” divulgou que, até hoje, somente
Somente 5,4% dos corredores de ônibus previstos para 2016 foram implantados em São Paulo até hoje
A Agência Fapesp divulgou o estudo “Priorizar o transporte público e desestimular o carro?”, que